PROTON EXORA STAR TERBARU DILUNCURKAN

JAKARTA (26/1) – Dalam kurun waktu Juni hingga Desember 2011 lalu PT Proton Edar Indonesia (PEI) selaku APM Proton telah menjual lebih dari 750 unit Proton Exora Star. Kini di awal 2012, PEI kembali menambah dua varian termewah pada model Exora Star, Exora Star Executive dan Supreme.

Presiden direktur Proton Edar Indonesia, Gunther Scherz, menegaskan, “kedua varian baru ini dilengkapi dengan aksesoris yang diproduksi di Indonesia.” Meski demikian, kandungan lokal yang dimuat dalam kedua varian terbaru Exora Star ini masih kurang dari 5%, imbuh Gunther.

Exora Star secara keluruhan memiliki 50 ribu lebih komponen yang diimpor dari Malaysia, namun sektor eksterior khususnya aksesoris bodi kit buatan Indonesia. Kini keduanya dilengkapi kamera parkir, lampu kabut, dan penambahan body-kit.

Interior varian Supreme memakai jok kulit, dan monitor di plafon. Selain itu head unit doubel din berfitur DVD/Bluetooth/USB dan GPS ini pun mampu memainkan lagu-lagu dari iPad/iPhone/iPod.

Varian Star Executive dibanderol Rp 168 juta (transmisi manual) dan Rp179 juta (transmisi otomatis). Sedangkan model termewahnya Supreme, dijual Rp188 juta (transmisi manual) dan Rp 199 juta (transmisi otomatis). Proton juga memberikan program menarik yaitu buy back guarantee yang bertujuan untuk mempertahankan harga jual kembali.

JAGUAR XF TERBARU DILUNCURKAN

JAKARTA (26/1) – PT Grandauto Dinamika (GI) selaku distributor resmi Jaguar Indonesia meluncurkan model terbaru Jaguar XF 2012. Sedan mewah ini kini memiliki tampilan desain eksterior seperti seri XJ, tegas dan mewah.

Ubahan yang membuat sosok XF terbaru berbeda dengan model 2011 ada pada desain bumper depan, grille, dan kap mesin. Kini lampu depan Xenon HID-nya dilengkapi lampu LED dengan simbol 'J-Blade' yang menyala di siang hari. Selain itu, lampu LED juga dipakai pada kombinasi lampu belakang, rem dan sein.

Jaguar Indonesia hanya memasukkan satu pilihan mesin bensin V6, 2.967cc, bertenaga 235 hp dan torsi puncak 293 Nm. Transmisi otomatis 6-speed memiliki fitur Jaguar Sequential Shift. Untuk performanya, XF mampu berakselerasi dari 0-100 kpj dalam 8,3 detik dengan kecepatan puncak 250 kpj (limiter) serta konsumsi bbm 9,5 kpl (kombinasi).

Kabin XF pun semakin menarik dan berkualitas dengan hadirnya jok berdesain baru, panel instrumen, dan sistem audio Bowers & Wilkins berkekuatan 1.200W. Serta fitur teknologi Jaguar Drive Selector sebagai sistem navigasi. Bahkan fitur canggih seperti Jaguar Interactive Voice juga tersemat di XF 2012.

Darwin Maspolim selaku Chief Operating Officer PT GI mengatakan XF sudah terjual 250 unit di Indonesia dan kini pada model XF 2012, kami menargetkan terjual 100 unit selama 2012 ini. Dan XF dijual seharga Rp 1,35 miliar.

Cepat dan Senyap

Apa nilai lebih dari Nissan Leaf, dan apakah benar mobil ini bisa diandalkan? Lebih dari itu, inikah mobil masa depan umat manusia? Pertanyaan kami berujung pada kesempatan menjajal Nissan Leaf, di Jepang atas undangan PT Nissan Motor Indonesia. Tak tanggung, kami diundang langsung menjajal Leaf di atas sirkuit Oppama, tempat Nissan menjajal Nissan 370Z dan segala macam mobil performa mereka.

Singkat cerita, kini Leaf ada di depan mata. Desain ekteriornya dapat dikatakan biasa saja. Sama seperti hatchback yang dijual di pasaran. Berkonsep ‘smart fluidity’, Leaf menawarkan gaya yang menarik dengan bonus aerodinamika optimal.
Lampu depan LED memiliki desain vertikal yang unik dan dibentuk dari lekuk bonnet berbentuk V. Tujuannya untuk mengontrol aliran udara dari depan sehingga mereduksi suara angin.

Sementara itu, di bagian interior, pelapis jok dibuat dari plastik botol daur ulang. Tampak pula ‘twin digital meter’, dengan indikator ‘Eco’. Terdapat pula ‘ECO TREE’ yang menunjukkan hasil dari ‘eco driving’ kita, ‘power meter’ untuk informasi keluaran tenaga, dan regenerasi baterai lithium-ion, serta ‘Multi Information Display’, yang berisi informasi efisiensi arus listrik dan waktu mengisi ulang, kapasitas baterai, dan jarak jelajah. Nah, ini sisi uniknya. Transmisi Leaf (mouse-type electric-shift) dapat digunakan dengan mudah. Hanya ada dua pilihan mode berkendara: D dan Eco.

Nissan Leaf memakai motor listrik 80-kilowatt yang disuplai tenaganya oleh paket baterai lithium- ion 24 k-Wh (kilowatt hour). Jika dikonversikan menjadi tenaga, jantung elektrik Leaf mampu menghasilkan tenaga sebesar 110 hp dengan torsi 279 Nm. Nah bagaimana dengan performanya?

Agar pengujian ini menjadi objektif, saya bahkan membawa alat ukur performa dari Indonesia ke Oppama, Jepang, dengan harapan bisa mengukur performa Nissan Leaf. Meski sempat kebingungan, pendamping kami (teknisi Nissan) akhirnya pasrah dan memperboleh­kan saya memasang alat uji.

Setelahnya, pedal akselerator saya tekan dalam-dalam. Mesin listrik Leaf meres­pon dengan sangat baik. 0-60 km/jam hanya ditempuh dalam waktu 5,48 detik, dan aksele­rasi 0-100 km/jam dicapai dalam tempo 10,4 detik. 0-402 meter dicapai dalam waktu 16,4 detik dengan kecepatan puncak 121,87 km/jam.

Kemampuan ini berkat torsi puncak mobil listrik yang sudah tersedia sejak 0 km/jam, jadi begitu pedal akselerator Anda tekan, sontak 279 Nm mengalir ke roda depannya.
Nissan Leaf dapat menyentuh kecepatan maksimum 144 km/jam dengan sangat mudah meskipun akan memperpendek jarak jelajahnya. Ini artinya, mesikipun hambatan angin dari eksteriornya hanya 0,29 (coefficient of drag), daya tahan baterai membuat kita tak leluasa memacu Leaf secara maksimal. Pun demikian, semua itu dilakukan Nissan Leaf dalam senyap. Tanpa suara mesin yang terdengar hanya dengungan halus, embusan angin dan suara ban mengalun lemah ke dalam kabin. Kesenyapan yang mengerikan sekaligus mengagumkan.

Posisi paket baterai di titik terendah tidak membebani pengendalian. Penempatan baterai ini juga mening­katkan rigiditas struktur Leaf sebesar 40 % lebih tinggi dari hatchback lima pintu kebanyakan. Hasilnya, body roll tak terasa dominan. Kemudi dengan bantuan elektrik (electric-assist steering) cukup presisi.
Ada dua pilihan mode berkendara di Nissan Leaf: D dan Eco. Pada mode Eco, respons mesin direduksi, dan ‘regenerative brakes’ diaktifkan untuk menambah jarak jelajah hingga 10%. Agar semakin irit, Nissan Leaf memakai ban eco (low rolling resistance) berukuran 16 inci Bridgestone bertipe Ecopia.

Leaf dibekali kontrol stabilitas, kontrol traksi, airbag, dan kamera mundur. Sementara untuk uji tabrak, Leaf mendapat lima bintang di EuroNCAP. Jika Anda membelinya, Leaf disertai pula dengan charger 120V yang tinggal Anda colok ke terminal listrik di rumah Anda. Sayangnya butuh waktu 18 jam untuk mengisi penuh baterainya. Tersedia pula alat isi ularng 240 volt termasuk instalasinya di rumah Anda seharga $1000-$4000 (di AS), yang dapat mengisi penuh baterai dalam 4-8 jam saja.

Kesimpulan kami, mobil ini pantas disebut mobil masa depan. Namun, dibutuhkan sinergi kuat antara Nissan dan pemerintah negara-negara tujuan Nissan Leaf untuk memperbanyak stasiun pengisian listrik, membangun pembangkit tenaga listrik “hijau”tenaga angin, panel surya raksasa, hingga PLTN, sehingga sumber tenaga yang dipakai mengisi Nissan Leaf benar-benar lepas dari pengaruh energi tak terbarukan.
Reza Erlangga
Foto: Reza Erlangga

Tokyo Motor Show

Tokyo Motor Show selalu menjadi ajang yang istimewa bagi industri otomotif dunia. Di ajang ini, beragam mobil terbaru dengan lompatan teknologi yang luar biasa akan ditampilkan. Tahun ini tema yang diusung adalah "Mobility can change the world." Ya,mobil-mobil sudah tidak lagi hanya sebuah alat transportasi; kini mereka menawarkan solusi untuk isu lingkungan hidup, keselamatan, dan energi. Berbekal tema ini Tokyo Motor Show berupaya menjadi motor show terdepan dalam hal teknologi. Tema baru ini juga mengirimkan pesan yang jelas untuk masa depan industri otomotif dunia.

Dan tak ingin tertinggal dalam era baru dunia otomotif ini, kami hadir dengan liputan khusus TMS di blog ini. Kami berharap tulisan kami mampu memberikan gambaran yang jelas seperti apa mobil-mobil masa depan. Saya Reza Erlangga, melaporkan langsung dari Jepang untuk targetcarindonesia.blogspot.com.

Juke-R Crossover Monster Dari Nissan

Dunia modifikasi tidak pernah mati, baik oleh tuning house pribadi atau pabrikan seperti RML milik Nissan Technical Centre Europe (NTC-E) yang kali ini memiliki ide gila mengganti mesin asli Nissan Juke dengan mesin R35 GT-R ke dalam tubuh Juke. Proyek ambisius ini menjadikan Juke berubah nama menjadi Juke-R berpenggerak all-wheels.

Basis crossover ini masih sama dengan Juke regular, namun RML merubah desain bumper dan memasang sayap belakang membuat Juke-R menjadi sebuah mobil konsep performa tinggi yang legal digunakan di jalan raya.

Juke-R memakai mesin V6, 3,8-liter, twin-turbocharger plus transmisi 6-speed milik R35 GT-R. Tenaga bengis dari mesin ini mampu diredam dengan prof shaft dan as roda yang diperkuat. Selanjutnya kehadiran velg forged alloy 20 inci buatan RAYS mampu memberikan traksi yang baik dan handling yang sempurna saat Juke-R melaju kencang.

Kabin Juke-R mengalami 'merger' yang membuat tampilan dashboardnya penuh dengan aneka indikator petunjuk yang berhubungan dengan mekanikal mesin, serta sebuah LCD 7 inci milik GT-R. Konsep iconic pada interior Juke tetap ada, bahkan diimbuhi dengan sepasang jok balap dengan sabuk keselamatan lima titik serta roll cage berstandar FIA.

Saat ini Juke-R masih dalam tahap pembuatan di RML dan diharapkan akan selesai hingga mampu di uji pada bulan November 2011 mendatang.

Porsche Panamera Tequipment Paket Modifikasi Telah Tersedia di Jakarta

JAKARTA - Dalam rangka perayaan "Porsche Exclusive" ke-25 tahun keberadaan divisi pesanan khusus bagi pelanggan yang ingin tampil beda bagi Porsche yang dibelinya. Dalam tahun 2011 ini Porsche Exclusive menawarkan paket modifikasi untuk Porsche Panamera bernama Tequipment mulai dari bulan Oktober hingga Desember 2011.

Paket modifikasi eksterior Panamera Tequipment yang ditawarkan disini terdiri dari paket SportDesign yang berisi tailpipes dan door sill guards. Selanjutnya tersedia tampilan apron bumper depan dengan grille hitam, sideskirts dan apron belakang dengan diffuser. Konsumen bisa memilih paket SportDesign dengan sideskirts atau tanpa sideskirts.

Pemilik Panamera dapat merubah tampilan sport saloon tersebut dengan mengganti knalpot ganda Sport. Efek dari instalasi material tersebut mampu membuat penampilan Panamera semakin sportif. Masih belum puas? door sill guard bisa diinstal baik yang illuminated atau non-illuminated, konsumen pun bisa memilih warna Yachting Mahogany, karbon dan brushed aluminium.

Porsche Centre Jakarta menjual paket Panamera Tequipment di harga Rp 89.212.400 dan masing-masing komponen bisa dibeli terpisah. Paket Sport Design tanpa sideskirts dijual Rp 64.630.000, sementara Sports tailpipes dipasarkan seharga Rp17.610.000. Dan terakhir adalah door sill guards seharga Rp16.800.000.

Mazda Gunakan Baja Super Kuat 1.800 MPa di CX-5 Crossover

HIROSHIMA – Mazda Motor Corporation (MMC) berkolaborasi bersama Sumitomo Metal Industries, Ltd. dan Aisin Takaoka Co., Ltd., Mazda menjadi sebuah pembuat mobil pertama yang sukses mengembangkan mobil dengan memakai komponen baja ultra-high tensile berkekuatan 1.800 MPa. Baja super kuat ini memiliki bobot lebih ringan dan kekuatan lebih dari baja biasa yang pernah digunakan Mazda dalam produksinya.

Nantinya MMC akan mulai memakai baja 1.800 Mpa di beberapa bagian struktur bodi Mazda CX-5 Crossover yang akan dipasarkan pada awal tahun 2012.